长得有够像狂派变形金刚 Thor Trucks ET-One electric semi

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  没有变速箱、没有燃油引擎,过去令人总是跟黑烟联想再一起的大家伙的拖车头,电动车制造商特斯拉,自从Tesla开始大肆宣传并且预约贩售自家最新的电动拖车头Semi,虽然人气强强滚,不过还是较Cummins的Aeos电动拖车头慢上一大步,并且在东京车展中与戴姆勒旗下Mitsubishi-fuso、电动拖车头、巴士及电动商用车制造商E-FUSO,共同自家最索尼作。并且现在也已经得知Toyota也在极力研发水素燃料的拖车头,激烈的战斗更是逐渐白朗化,更多车厂更是纷纷进攻这块,会替车主赚钱的商用车市场,而今天我们的主角就是长得像密卡登科威龙的ET-One,更是要抢在2019年开始贩售。

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  座椅上面绣的T字可不是特斯拉喔!其实是Trucks的头一个字母,虽然Trucks公司员工仅有18人,不过如此的创造能力也令美国Faraday future、中国的比亚迪等EV企业都对这辆车感到相当有兴趣。
  ET-One的内装与一般的纯电车相同,相当的简洁俐落,多半的信息都整合在驾驶前方的液晶萤幕上方。
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  ET-One最大续航力距离可达480公里,并且拥有36.2吨的牵引重量(约燃油引擎的半拖规格)。基本上属与短距离,走地方路线市场的设定取向,不过如果在中国台湾,台北到高雄也是属於射程范围内,车辆价格部分依照巡航能力分为两个等级,续航力160公里的车型售价为15万美金,480公里的最大车型则为25万元美金,最大载重时可维持112km/h的最高时速。相较起来Tesla Semi的售价,480公里15万美金,800公里18万美金比起来,Tesla的价格确实较有优势。
  ET-One最大续航力距离可达480公里,并且拥有36.2吨的牵引重量(约燃油引擎的半拖规格)。基本上属与短距离,走地方路线市场的设定取向。
  ET-One的马达采用TM4制品,再搭配LG制的电瓶及电系系统下,可发挥出650kmg的强大扭力,并且搭配22寸规格的圈胎,虽然Trucks公司员工仅有18人,不过如此的创造能力也令美国Faraday future、中国的比亚迪等EV企业都对这辆车感到相当有兴趣。
  一般来说拖车头的载重是由车头的轮胎数,及拖板的轮胎数来判定,ET-One这个规格的拖车头,属於现有燃油引擎的半拖规格(约35吨)。

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