2017中古车市场年度观察

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  在台湾,中古车店到底有多少家呢?高峰时期,店家数可能最多高达5000家的量体。走在中古车大本营之一的台北市民族东路上,你是否发现,中古车行已然跳脱过往充斥灰尘油污的铁皮屋卖场,取而代之的是一股时尚和创新,加上系统化管理与细致化服务,跟新车经销商简直难分轩轾。
  没错!变革正在进行!Goo 2手车讯永远站在第一线的业务顾问,回顾2017年的中古车市场,一杯咖啡一杯茶,将自身的观察和体悟,毫不吝啬地与心得建议。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  业务顾问代表 陈文雄
  求精不求多 好店限额刺激良性竞争
  2手车讯推动好店认证以来,获得许多业者回响,全台仅限两百家的规则安排,并非要沽名钓誉、搞饥饿行销,只是要透过限额的好店资格肯定,激荡出良性竞争,让台湾中古车产业向上提昇。中古车市场百家争鸣,一般消费者难以从中看出优质店家端倪,好店的存在能让良心店家不至被埋没,并减少消费者误信不肖车商的风险。最近听到许多店家也在积极争取资格,并表示:现在如果没有好店资格,对於消费这信赖有巨大影响。这就是对好店品牌的肯定。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  业务顾问代表 黄东河
  改革丰收年 乐见市场回温
  2017年像是一个转型丰收年,我们致力於中古车市场的观念沟通,并逐渐得到了回报。我们必须体察现在消费者真正重视的是什麽?是单纯的价格取向?还是有保障的销售服务?
  不论是目前的总体经济概况,或是对於车商品的精打细算,不可否认,中古车市场都受到了更多的关注,而业者若能够接受新型态的销售服务,在网路口碑建立起属於自己的声量,就会是最大的赢家!
  业务顾问代表 汪柏翰
  回归诚信服务 品牌意识提昇
  中古车买卖的事业,正逢世代交替的阶段,网路口碑与品牌意识的升高,让许多业者积极反省自己原有的不足,并且即时强化服务本位,扭转过往让人诟病的诚信问题和服务环境。
  之前2手车讯率团到日本实地参访当地的中古车业者经营模式,激发了很多经营者的体悟和感想。尤其很多第二代的经营者,对於品牌意识更是相当强烈,逐步往精品规格迈进,不仅仅是带动提高商品价值,更能扭转消费者既有印象,将产业推昇到另一个境界。
  业务顾问代表 连健任
  消费意识抬头 不肖业者自食恶果
  不仅仅是车商在自我改善,消费者也因为网路资讯充足,对於中古车商的比较和自身权益要求,也在不断提昇,一间车商是否能提供有效的监定认证书,大幅决定了消费者的购买意愿和评价。
  欠缺认证意识、罔顾消费者权益的不肖业者正在自食恶果。现在只要输入店名,从许多论坛或文中,就能概略了解一间店的消费评价。再者,透过第三方的好店认证,也能快速筛选品质较佳的良心中古车商,对於消费者权益大有改善。
  业务顾问代表 何仁隆
  买车靠理性 车价不实多纠纷
  中古车交易纠纷仍时有所闻,其中,业者掌握住人性弱点,在各大中古车平台释放出超低价的车商品资讯,部分消费者很容易因为一时的冲动购买,导致权益大幅受损。
  这些交易平台虽然号称有管理,但对於车行素质并未落实筛检,让产业蒙受骂名,更使优质车商无辜受牵累,这些都是台湾中古车产业还存在的进步空间。
  业务顾问代表 翁浩竣
  追求客观 第三方认证受肯定
  近年不断推广第三方认证Goo监定,获得了市场极大回响,它不仅仅是品牌的加持,更是业者对消费者负责的行为依据。一部车的交易,并非只是一次的买卖,而是关乎新车主未来的行车安全,是需要更高道德标准的良心事业。这也是为何除了靠业者的主动出示外,消费者也有绝对的权力请求业者提供相关资料。
  市场的经营和拓展,有着说不尽的辛苦,却也有着无可取代的成就和使命感,近几年是中古车市场的改革年,2手车讯不仅仅是深耕每间店,努力让每间车商都能认同自己的品牌价值,并积极和商圈合作,争取政府对中古车产业的重视和标准建立。

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