进军日本50周年 兰博基尼推限量5台大牛特仕版!

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  图文/7car 小七车观点
  今年是Lamborghini Japan 50周年的日子,为了庆祝这一刻,Lamborghini推出限量五台的Aventador S Roadster 50 Japan特仕版车型,全球限量5台。
  每一台分别采用风、火、空、地、水大自然元素为主题,同时对应主题采用白、红、银、绿、蓝五种颜色搭配黑色的渐层涂装。
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  不过在活动现场只展出了采用蓝/黑涂装的水Aventador S Roadster 50 Japan,另四款则是以模型的方式呈现。此外,Lamborghini Aventador S Roadster将是Aventador车系的终结,也代表着未来Aventador将直接面临停产,不客气再推出全新的衍生车型。
  其他方面像是车顶采用了碳纤维可拆式车顶设计,不到6公斤的重量也使车主容易进行拆装的动作。而前下扰流以及气坝设计能有效降低风阻,底部扩散器以及垂直片状导流设计增强空气流通性能,且后尾翼可根据速度和驾驶模式在三个位置移动,优化整体平衡。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  外观方面,Aventador S Roadster 50 Japan与标准版车型一模一样,不同之处在於采用了上黑下蓝的渐层变色涂装,同时在车侧加入50 Japan专属铭牌。
  而内装方面在中控台、座椅、门饰板及方向盘等处大量采用Alcantara及碳纤维材质包覆,并在引擎启闭钮、座椅采用与外观相同的水蓝色点缀。
  底盘方面首次应用全新四轮转向系统,前轴结合LDS动态转向系统在低速和中速驾驶时提供高度灵活性;后轴则整合Lamborghini Rear-Wheel Steering(LRS)后驱系统,使高速操作下大幅提高稳定性。
  新型悬吊系统则导入几何设计,提升后轴转向控制,更加入可变阻尼系统,大幅优化车轮与车身控制。同时亦通过冰雪道路测试等多项严格测试,在所有条件下强化抓地力与处理能力,带来安全无虑的道路驾驶经验。
  动力系统上,Aventador S Roadster同样搭载6.5升V型12缸自然进气引擎,透过优化VVT(可变气门正时)以及VIS(可变进气系统),让引擎最高转速从8350提升到8500 rpm,最大马力达到740hp、峰值扭力690Nm。
  搭配7速ISR单离合器自手排变速系统换档反应速度仅有50毫秒,让静止加速至时速100公里只要需2.9秒,极速则可达350km/h。
  驾驶模式提供四种选择:STRADA、SPORT、CORSA和全新EGO模式;EGO模式下可针对控制引擎、悬吊系统、四轮转向系统等进行个别设定。

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